随着中国经济的总体增长，物流和仓储业发展迅猛，对货架的需求变得越来越大。随着货架的广泛使用，专业化、规模化的货架制造厂应运而生，促使货架专业化、标准化生产。国内自从20世纪90年代起，就开始陆续出现了货架企业，20世纪90年代末期，欧洲的几家货架公司，如Schaefer, Dexion, Stow开始进入中国，他们对推动国内货架行业的发展起到很大的作用。2000年之后，国内的货架企业如雨后春笋般层出不穷，发展大约仅仅十年，全国的货架企业就发展到100多家，这其中还不包括大大小小的经销、贸易公司。
现状分析由于目前货架企业还没有行业标准，而货架制造的门槛又低，在中国经济高速发展的这十年，涌现了大量的货架生产企业，使得市场竞争的白热化程度日趋严重。我们可以把全国的货架生产厂家分为高端、中端、低端三个层级。其中高端货架制造厂家具有一定的规模化、标准化生产，从设计、生产制造、质量、安装等各方面都遵循各自的企业标准和国外相关标准，并且在市场上均占有一席之地，竖立了自己的品牌。这些公司年产值都超过1亿元，有的甚至达到3亿～5亿元。对于另外一些中端的货架制造厂，年产值在5000万元以上，质量标准一般。还有一些是由金属制品厂转型成为货架生产厂，年产值在五千万以下，在制造工艺、材料使用等方面标准偏低，靠低价格获得市场。
从2008年的发展来看，几家大的货架工厂都有不断扩张的趋势，通过扩大制造基地，都试图靠规模效应来提高整体综合竞争力，有的早在2006年、2007年就已经开始。因此，越来越多的企业开始角逐市场占有率，产能都在迅速扩大，市场竞争异常激烈。
尤其是从2009年上半年开始，受2008年底金融风暴的影响，整个需求市场萎缩，几家大的货架企业激烈地争抢有限的几个项目，为了使自己剩余的产能得到满足。在此期间，价格的整体水平下降，使得货架企业的处境更加艰难。
市场回顾近几年，货架行业的发展一直较快，据统计，2005年～2007年期间，货架市场每年的增幅都在35%以上，2007年全行业的产值大约在28亿～30亿元左右，而2008年由于原材料涨价、美元汇率波动、国际金融海啸的影响，全行业的增幅明显放缓，总体增幅大约降至15%左右。几家大的货架厂增幅明显放缓，而有些公司甚至出现了负增长。而2009年以来，受大环境的影响，中国货架企业平均总产值都明显减少，与去年同期相比，平均缩减30%～40%左右。
2000年以前，客户对货架的需求主要停留在简单的存储上，大多是国外在华投资企业在使用，而国内大量的国有和民营企业还没有开始使用这样的专业货架，货架的客户群体比较窄，当时超过100万元就算是大项目了。
2003年，随着中国制造行业、汽车行业、物流行业、专业第三方物流企业的迅速发展，货架项目的规模化不断体现，产品向大规模、多样化发展，诸如大型制造业的存储仓库、大型物流配送中心、自动化仓储系统，等等。货架已不再是存储物品的简单的架子，而演变成一个集多样和复杂功能于一体的、综合性的仓储和物流装备系统。产品由普通的存储功能发展为具有仓储、物流配送、拣选功能的各种货架系统的项目，如大型托盘式货架、阁楼式货架、后推式货架、重力式货架、流利式货架、移动式货架钢结构平台，等等，以及以上各种类型产品的综合体，以实现一定的仓储物流功能，这时候，300万～500万元的项目已很平常。
2008年以来，项目规模越来越大，超过1000万元以上的项目已屡见不鲜，货架在生产、流通领域得到越来越广泛的应用。如图书出版发行的配送、汽车零件中转库房、快速消费品的商业流通配送等领域，都频繁出现了超过1000万，甚至2000万、3000万的货架项目，规模空前。
如今，货架的使用群体已涵盖了广泛的外企、民营、国有等各行各业，而且，随着经济的进一步发展，在解决了仓库的存储问题之后，逐渐出现了需要完善仓库的管理问题，因而，对于一体化仓储整体解决方案的需求会越来越大，对仓储管理的自动化程度的需求也会越来越大。尤其在商业流通领域，对仓储物流系统解决方案会有更大的需求。
自动化立体仓储货架近几年，自动化立体仓储系统的发展非常迅猛，目前都是由物流系统集成商来承建立体仓库，当然其中的自动立体仓储货架还都是由国内的几家大的货架厂家来提供，如精星、音飞、东联、六维、世仓、鼎虎等。
在自动化立体仓储系统的承建商中，高端的外资品牌有德马泰克、大福，还有日本和台湾的品牌，如村田、冈村、台塑、盟立等，国内实力最强的是昆船、北起和北自，此外还有日东、今天国际等。2008年国内就兴建了许多立体仓库。物流业已被列为第十大产业振兴规划，今后国家在这方面的投资力度也会加大，因此，随着经济的发展，自动化仓储货架的发展前景也将非常巨大。
